Compresseurs à piston

Les compresseurs à piston, ou compresseurs à piston, divisés en hermétiques, semi-hermétiques et ouverts, sont surtout utilisés pour des applications avec des exigences de capacité de refroidissement très élevées. Autrefois, ils étaient également utilisés dans des applications à très faible capacité de refroidissement en raison de leurs faibles coûts, mais ils ont progressivement été remplacés par des compresseurs rotatifs.
 

Ces types de compresseurs adoptent un système de compression volumétrique utilisant des pistons et fonctionnent un peu comme un moteur à combustion interne. Les pistons montent et descendent à l'intérieur des cylindres, produisant l'aspiration et la compression du gaz réfrigérant. Chaque cylindre a une soupape d'aspiration pour le gaz réfrigérant et une soupape de décharge pour fournir le gaz au condenseur après avoir été comprimé.

Evidemment, dans ce cas, il n’ya pas d’étape de combustion comme dans le cas des moteurs de véhicules. En général, ce sont des compresseurs bruyants et créent des vibrations considérables qui se font sentir tout autour du circuit. De plus, ceux-ci sont plus sensibles au retour de liquide.

Les compresseurs à piston sont définis comme ouverts lorsqu'une extrémité du vilebrequin fait saillie à l'extérieur du carter (le carter qui abrite les pistons et les mécanismes à l'intérieur du compresseur) et peut être ouverte. Semi-hermétique signifie que le compresseur lui-même et le moteur sont logés dans le même boîtier, qui est conçu pour être ouvert pour inspection et entretien. Dans ce cas, l'arbre moteur et le vilebrequin sont d'une seule pièce. Les compresseurs semi-hermétiques sont conçus de manière à éviter que l'air ou la poussière ne pénètre dans les mécanismes.
Les compresseurs à piston sont dits hermétiques lorsque le carter est soudé et scellé et que les culasses ne sont pas accessibles pour l'inspection ou la maintenance.
 

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